Microsoft hat sich für seine offizielle Webseite des neuen Betriebssystems Windows Vista doch ausgerechnet die Skyline von Pudong in Shanghai als Hintergrundbild ausgesucht. Ob allerdings die Verkaufszahlen von Vista ebenso in die Höhe schnellen wie die Hochhäuser in Shanghai wage ich zu bezweifeln. Insbesondere in Shanghai und China selbst dürfte dahingehend wenig zu holen sein, denn da gibt es ja durchaus andere Wege zur Softwarebeschaffung.
Nichtsdestotrotz nett!

Lujiazui

Anfang der 1990er-Jahre waren hier noch Bauern in Reisfeldern und heruntergekommene Lagerschuppen anzutreffen. Heutzutage schießt hier ein Wolkenkratzer nach dem anderen in die Höhe auf dessen Dächern sich internationale Top-Agenten tummeln!
Lujiazui (陆家嘴) ist heute der wichtigste Finanzdistrikt in Shanghai und wurde 2005 erneut als Freihandelszone ausgewiesen. Über 10.000 ausländische Firmen sind hier bereits ansässig – Tendenz weiter steigend. Mitten in diesem Meer aus Hochhäusern liegt direkt an der Century Avenue der Lujiazui Park. Von dieser grünen Oase aus hat man einen wunderbaren Blick auf die umstehenden Wolkenkratzer. Besonders ins Auge fällt dabei natürlich der Jin Mao Tower und das direkt daneben entstehende Shanghai World Financial Center. Diesen Rundumblick habe ich auch in einem kleinen (sehr laienhaften) Video festgehalten:

Im Lujiazui Park steht auch noch ein altes jedoch hervorragend renoviertes Shikumen-Haus, dass den Lujiazui Development Showroom beherbergt (der leider geschlossen war) und welches vielen Brautpaaren als Kulisse für ihre Hochzeitsfotos dient.

Riverside Promenade

Den nächsten Vormittag verbrachte ich bei strahlendem Sonnenschein erneut auf der Riverside Promenade, und handelte mir während meines Frühstücks prompt einen Sonnenbrand ein. Der Blick auf die gegenüberliegenden Gebäude, die Zeugnis über eine längst vergangene Zeit ablegen ist einfach beeindruckend, ganz zu schweigen von den Riesen aus Stahl, Beton und Glas die sich einem im Rücken gen Himmel strecken.

Jin Mao Tower

Der Jin Mao Tower (金茂大厦) ist mit seinen 421 Metern das höchste Gebäude Shanghais und ganz China’s, noch vor dem 2IFC in Hong Kong. Der Oriental Pearl Tower – kein Gebäude, sondern ein Bauwerk – ist mit seinen 468 Metern allerdings noch ein gutes Stück höher. Allerdings werden diese beiden in Kürze vom Shanghai World Financial Center mit seinen avisierten 492 Metern, direkt neben dem Jin Mao Tower, überragt werden.
Im obersten, dem 88. Stockwerk befindet sich eine Aussichtsplattform die man mit einem Expresslift in knapp einer Minute erreicht (50 Yuan). Im Zweifelsfall ist dies auch die interessantere Aussicht wie die vom Oriental Pearl Tower. Eben wegen jenem.
Die unteren Stockwerke beherbergen Büroräume. Die oberen 38 Etagen sind vom Grand Hyatt Hotel belegt. Vom 53. bis zum 87. Stockwerk erstreckt sich das beeindruckende Hotelatrium in welches man ebenfalls vom Aussichtsdeck hinab blicken kann.
Unter einem erstreckt sich von hier ein fantastisches Lichtermeer! Einfach grandios der Ausblick!

Century Avenue

Wieder in Lujiazui schlenderte ich die Century Avenue (世纪大道) in der Abenddämmerung entlang. Ein achtspurige Straße, die in einem riesigen Kreisverkehr beim Oriental Pearl Tower endet. Dimensionen typisch für die Pudong New Development Area. Hier reihen sich die glitzernden und hell erleuchteten Glasfassaden aneinander und teure Läden – und Straßenhändler – buhlen um die Gunst der Käufer. Und trotz exorbitant breiter Gehwege muss man sich auch hier, wie überall in Shanghai, vor den Motorrollern in Acht nehmen! Mein Ziel auf der Century Avenue war das Gebäude mit der Nummer 88, der Jin Mao Tower.

Oriental Pearl Tower

Der Ausgang des Bund Sightseeing Tunnel befindet sich beim Shanghai International Convention Centre und ist somit nur einen kurzen Fußweg vom Oriental Pearl Tower (东方明珠塔), der “Perle des Ostens” entfernt. Der 468 Meter hohe Turm ist der höchste Fernsehturm Asiens und zählt mit seinen 11 von Säulen getragenen Kugeln zu den bekanntesten Wahrzeichen Shanghai’s. Als Inspiration dienten den Architekten des 1995 fertiggestellten Turmes – und damals noch einziges höheres Bauwerk in Pudong – angeblich der Berliner Fernsehturm. Rosarot, wie die erhoffte Zukunft, und abends bunt illuminiert zieht der der Pearl Tower jährlich zwei bis drei Millionen Besucher an, die sich den beeindruckenden Ausblick – selbst bei wolkenverhangenem Himmel wie bei mir – von einer oder allen der drei Aussichtsplattformen nicht entgehen lassen wollen. Doch vor der Fahrt mit einem der Expresslifte heißt es erstmal das richtige Ticket aus immerhin sieben angebotenen zu erwerben. Ticket A für 100 Yuan gewährt den Zutritt zu allen drei Aussichtsplattformen sowie zu dem am Fuß des Turms befindlichen Shanghai Municipal History Museum. Nach einer ungewohnt strengen Sicherheitskontrolle, inkl. Metalldetektor und durchleuchten der Tasche, heißt es dann je nach Besuchszeit und Andrang erst einmal Warten.

Der Bund

Pudong

Von der oberen Aussichtsplattform in 350 Metern Höhhe hätte man – klares Wetter vorausgesetzt – einen fantastischen Blick in die Ferne und über Shanghai. Die mittlere Plattform in 263 Metern Höhe gestattet es einem Shanghai etwas genauer zu betrachten, da nicht alles – selbst für Shanghaier Dimensionen – gar so winzig erscheint wie von ganz oben. Die tiefste Aussichtsplattform – immerhin auch noch in 90 Metern Höhe – ist im Gegensatz zu den darüberliegenden nicht verglast, sondern man hat freie Sicht, von der Vergitterung mal abgesehen, auf die zahlreichen Baustellen in Pudong wo neue Hochhäuser wie Pilze in die Höhe schießen oder den Bund auf der gegenüberliegenden Seite des Huangpu.

The Bund At Night

Was bei Tage faszinierend aussieht, muss man natürlich auch bei Nacht gesehen haben! Der Blick vom Bund auf die hell erleuchtete Skyline von Pudong ist einfach spektakulär und atemberaubend. Nicht umsonst rangiert dieser Anblick auf Platz 4 der spektakulärsten Skylines der Welt! Besonderer Eye-Catcher auch bei Nacht, der in verschiedenen Farben illuminierte Oriental Pearl Tower.
Aber auch der Blick nach hinten ist mehr als sehenswert – wenn nicht sogar mehr als der Blick nach Pudong! Die grauen Eminenzen erstrahlen im hellen Licht der Scheinwerfer schier im alten Glanz vergangener Zeiten. Lediglich beim Peace Hotel und bei der China Bank hält man sich etwas mit der Beleuchtung zurück. Ansonsten ist die komplette East Zhongshan No. 1 Road in das goldgelbe Licht der zahlreichen Scheinwerfer getaucht.

The First Impression Of Shanghai

Nachdem ich ausgepackt hatte, packte ich erstmal meine Kamera, ging über die direkt vor dem Hotel gelegene Garden Bridge (外白渡桥; Wàibáidù Qiáo) über den Suzhou Creek (苏州河), die 1937 quasi die Grenze zwischen der Internationalen Siedlung und dem japanisch besetzten Hongkou und Zhabei darstellte. 100m den Bürgersteig entlang und man geht links durch ein großes Eisentor, und steht am Fuße einer Treppe, die zum Monument of the People’s Heros, hinaufführt. Damit befindet man sich automatisch am nördlichen Ende des Bund (外滩). «Bund» ist anglo-indisch und bedeutet soviel wie Kaimauer. Der Bund bietet einen hervorragenden Blick über den Huangpu River (黄浦江) auf den Finanzdistrikt Pudong (浦东) und seine Wolkenkratzer und den Oriental Pearl Tower (东方明珠塔). Noch zu Anfang der 90er Jahre bestand Pudong aus nichts anderem als Ackerland und ein paar Hütten. Heute befinden sich dort u.a. zwei der höchsten Gebäude der Welt – und ein drittes wird gerade gebaut! Zusammen mit den alten Kolonialgebäuden diesseits des Bund’s ergibt sich hier ein extremer Kontrast zwischen Alt und Neu, der diese Ansicht so reizvoll macht, und nicht umsonst in fast allen Reiseführen zum No. 1 To-Do in Shanghai befördert wird.

Blick auf den Bund

Garden Bridge (Wàbáidù Qiáo)

Marschiert man den Bund hinunter ergeben sich immer wieder neue Blicke auf Pudong, den Schiffsverkehr auf dem Huangpu, und die grauen Eminenzen, die sich auf der anderen Straßenseite aneinanderreihen. Am Nordende des Bund’s befinden sich diverse Restaurants und Cafe’s, die aber während meines ganzen Aufenthalts in Shanghai – egal zu welcher Tages- & Nachtzeit – stets nur spärlich besetzt waren . Etwas weiter südlich reiht sich dann ein Fotograf an den nächsten, die den Touristen eine unvergessliche Aufnahme verkaufen (wollen). Ganz im Süden gelangt man dann zu den Fähranlegern für Ausflüge auf dem Huangpu und zu der Fähre nach Pudong (etwas versteckt “unter” der Promenade).

Landgewinnung vor Central

Wie die South China Morning Post meldet, macht sich die Star Ferry Sorgen um ihre Zukunft. Der Central-Pier der Star Ferry wird in Zukunft neben den Outlying-Island-Ferry-Piers zu finden sein, und nicht mehr neben dem General Post Office. Grund hierfür ist die Landgewinnung zwischen Central und Wan Chai, die auch vor einer Hong Konger Institution wie der Star Ferry nicht Halt macht. Der Pier lag bis dato äußerst günstig direkt am Busbahnhof von Central und war auch von der MTR-Haltestelle “Central” aus bequem zu erreichen.
Die Star Ferry ist neben einer Touristenattraktion gleichermaßen auch ein bequemes wie preisgünstiges Verkehrsmittel (1,70HK$ für die Überfahrt nach Tsim Sha Tsui) für die Hong Konger Bürger. Nun macht sich die Betreibergesellschaft Sorgen, ob diese, für ihre pragmatischen Lösungen bekannten Bürger, den längeren Weg auf sich nehmen werden, oder sich nach Alternativen umschauen werden (die MTR fährt z.B. ebenfalls von Central nach Tsim Sha Tsui). Eine Preiserhöhung, um den zu erwartenden Einbruch bei den Passagierzahlen um 13% zu kompensieren, ist ebenfalls schon in der Diskussion.
Um möglichst wenige Passagiere zu verlieren, und um weitere Einnahmen zu generieren, versucht die Star Ferry den neuen Pier sowohl für Touristen als auch Einheimische möglichst interessant zu gestalten. So wird der neue Pier über Cafe’s, Restaurants und Geschäfte verfügen, in denen sich die fabelhafte Aussicht auf den Victoria-Harbour genießen lässt. Des weiteren wird es auch einen Ausstellungsraum geben, in dem alte Aufnahmen der Star Ferry gezeigt werden. Dies dürfte aber vornehmlich für Touristen, nicht aber für den regulären Benutzer, von Interesse sein.
Weiteres Ungemach droht der Star Ferry dadurch, dass auch auf Tsim Sha Tsui Seite Überlegungen im Gange sind, den Busbahnhof von der beengten Pier-Area wegzuverlegen.

“Architecture of Density” by Michael Wolf

Über Chris’ Blog bin ich gerade auf die Webseite von Michael Wolf aufmerksam geworden, auf der er unter dem Titel “Architecture of Density” faszinierende Aufnahmen aus Hong Kong vorstellt. Die bedrückende Enge, die diese Fotos ausstrahlen wirkt jedoch ebenso faszinierend wie schockierend. Man beachte auch die zahllosen Klimaanlagen die an den Fassaden angebracht sind.
Dass man für so einen “Ausblick” nicht lange suchen muss, beweist eine Aufnahme aus meinem Zimmer während meines Hong Kong Aufenthalts.
Ebenfalls sehr sehenswert ist seine Fotostrekce “Hong Kong Back Door”.

Central & Bank Of China Tower

Am Vormittag des nächsten Tages begab ich mich zur Abwechslung mal wieder nach Central . Nachdem ich etwas durch den Chater Garden (遮打花園) streifte ging ich Richtung Bank Of China Tower. Ansonsten immer nur vorbeigelaufen und abgelichtet, wollte ich heute das Gebäude mal betreten. Kaum durch die Türe am Queensway getreten, kam ich mir dann in T-Shirt, kurzen Hosen und der Kamera um den Hals doch schon reichlich deplatziert vor. Zur linken und zur rechten Seite befinden sich die Aufzüge, sowie eine Filiale der Pacific Coffee Company. Im hinteren Bereich führt eine Treppe hinauf zum eigentlichen Foyer. Da ich keine Beschilderung für eine Aussichtsplattform fand, ging ich nach oben zum Foyer. Hier war dann auch eine Rezeption zu finden und im ganzen Bereich standen mehrere Personen in Anzügen herum, die ein Namensschild an der Brust trugen, auf dem auch der Begriff “Trainee” zu lesen war. Auf meine Frage hin, die ich an einen dieser Trainees richtete, ob es denn hier irgendwo zur Aussichtsplattform ginge wurde mir gesagt einfach den Schnellaufzug in die 43. Etage zu nehmen. Wohlgemerkt kostenlos! Undenkbar in Europa oder den USA. Dort angekommen bot sich mir ein beeindruckender Blick aus der Vogelperspektive über Central und den Victoria Harbour. Auf der Rückseite des Gebäudes gibt auch noch ein Fenster den Blick auf den Hong Kong Park frei, der sich jedoch leider nicht ohne auffällige Reflexionen fotografieren lies.

Chater Garden

Blick vom 43sten Stock des Bank Of China Towers

Anschließend begab ich mich zum Lippo Centre, um von dort aus über den Cotton Tree Drive zum Citibank-Plaza zu gehen. Diesen bin ich durchschritten, um auf der anderen Seite durch den Cheung Kong Garden zur im Jahre 1847 errichteten St. John’s Cathedral zu gehen. Diese Kathedrale ist der Sitz des Erzbischofs der anglikanischen Kirche Hong Kongs. Über den Battery Path ging es wieder hinunter zur Queen’s Road Central.

St. John’s Cathedral

“Unter” dem HSBC Building

An der Queen’s Road begab ich mich “unter” das Gebäude der Hong Kong & Shanghai Banking Corporation. In diesem seinerzeit teuersten Bürogebäude der Welt kann man durch einen Lichthof durch das gesamte Gebäude nach oben sehen. Auf der anderen Seite des Gebäudes gelangt man nach Überquerung der Des Voeux Road Central wieder zum Statue Square und dem Legislative Council Building.

Blick vom Victoria Peak bei Nacht

Nachdem ich ja bei meinem letzen Ausflug auf den Peak kein Stativ dabei hatte, hohlte ich dies jetzt nach. Da ich in der Abenddämmerung auf dem Victoria Peak (扯旗山) ankam schlenderte ich noch etwas durch die Peak Galleria, aß noch etwas am mongolischen Imbissstand, und beobachtete dabei die Leute.
Von der Terasse der Peak Galleria hat man auch einen schönen Blick Richtung Süd-westen über Aberdeen.
Als es dunkel war machte ich mich erneut auf den Weg die Lugard Road entlang, wo mir auch heute – unverständlicherweise – kaum Menschen entgegenkamen oder in die selbe Richtung gingen. Umso besser für mich! So konnte ich wenigstens in Ruhe mein Stativ aufbauen und fotografieren, um diese beeindruckende Aussicht einzufangen.

Blick von der Peak Galleria nach Süd-Westen (Aberdeen)

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

An dieser Stelle auch ein herzlicher Dank an Nadine & Martin die mir mit ihrem Fotografie-Workshop etwas Einblick in Funktionsweise von Verschlußzeiten und Blenden gegeben haben, was maßgeblich zum Gelingen der Aufnahmen beigetragen hat.
Zurück am Peak Tower war sie dann da, die Menschenmasse, die die wundervolle Aussicht auf Hong Kong “genoss”. Auf einem ca. 50 Meter langen Stück der Finlay Road drängten sich Touristen mit Kameras bewaffnet, um DAS Bild von Hong Kong zu schießen. Mit einem Grinsen im Gesicht tat ich selbiges dann auch.

Central

Central lässt mich irgendwie nicht los . Nicht nur, dass ich mich quasi jeden Tag mehr oder weniger zwangsläufig in Hong Kong’s Geschäftsdistrikt befinde. Nein, ich empfinde auch jedesmal ein krampfhaftes Verlangen danach die eindrucksvollen Gebäude und die Mischung aus Altem mit Neuem mit meiner Digitalkamera einzufangen.
Hier also wieder ein paar Bilder aus Central, die ich auf meinem Weg vom Outlying Island Ferry Pier zum Peak Tram Terminus geschossen habe.

Citibank Plaza

Bank Of China Tower

Central bei Nacht

Auf dem Rückweg vom Hong Kong Park Richtung MTR-Station bot sich bei überqueren der Queen’s Road Central noch ein schöner Blick auf die bunt beluchteten Gebäude an der Straßengabelung von Queen’s Road Central und Des Voeux Road Central. Im Vordergrund ist der alte Bank of China Tower zu sehen. Dahinter das Hong Kong & Shanghai Bank Building und rechts davon das Legislative Council. Hinter dem Legislative Council ist das Prince’s Building, das Mandarin Oriental sowie das Jardine House (von links nach rechts) zu erkennen. Bei dem angeschnittenen Gebäude ganz links handelt es sich um das Cheung Kong Centre.

Dreht man sich um 180°, steht man direkt zu Fuße des neuen Bank of China Towers, der in ein Skelett aus Licht gepackt ist.

Fahrt auf der Duk Ling

Das Hong Kong Tourism Board (HKTB) bietet im Rahmen seines Kulturellen Kaleidoskops eine Reihe von Veranstaltungen an, die dem Besucher erlauben, hinter die Kulissen der Stadt zu blicken.

Segeln Sie an Bord einerauthentischen chinesischen Dschunke durch den beeindruckenden Victoria Harbour und genießen Sie den fantastischen blick auf Hong Kongs atemberaubende Skyline. Ursprünglich im Besitz und im Einsatz chinesischer Fischer ist die Duk Ling typisch für die Dschunken, die vor 150 Jahren durch die Gewässer Hong Kongs segelten – eine Erinnerung an das Leben der frühen Taipans und Kaufleute, die sich hier niedergelassen haben.

Nachdem die Duk Ling mehr als 25 Jahre lang in den tiefen Meereskanälen gesegelt ist, wurde das Boot in den 1980er Jahren liebevoll restauriert und zeigt sich nun stolz in ihrem klassischen Design. Heute ist die Duk Ling die letzte authentische Segeldschunke in Hong Kong und lädt Sie herzlich zu einer Fahrt ein!

Die Duk Ling

Soweit der Text der Broschüre des HKTB. Die Dschunke verkehrt jeden Donnerstag von 14:00 – 15:00 Uhr und 16:00 – 17:00 Uhr zwischen dem Kowloon Public Pier, Tsim Sha Tsui und dem Queen’s Pier, Central. Zwischen 15:00 – 16:00 Uhr und 17:00 – 18:00 Uhr in die entgegengesetzte Richtung.
Wir fanden uns also rechtzeitig – nicht zuletzt mangels fehlender Reservierung – am Queen’s Pier ein, um noch einen Platz auf der 15:00 Uhr Fahrt zu bekommen. Immer mehr Menschen fanden sich ein, von denen aber die meisten nicht wegen der Fahrt auf der Duk Ling gekommen waren. Während wir warteten konnte man noch den regen Wasserverkehr beobachten, da sich direkt neben dem Queen’s Pier auch der Star Ferry Pier befindet.

Convention Centre von der Duk Ling aus

Nachdem die Duk Ling angelegt hatte, und wir an Bord wahren, bekamen wir erstmal eine Belehrung, dass wir uns beim HKTB für Notfälle mit unseren Passnummern hätten registrieren lassen müssen.
Anschließend konnten wir die Fahrt durch den Victoria Harbour genießen, vorbei am Convention Centre und dem Causeway Bay Typhoon Shelter ging es Richtung Start- und Landebahn des ehemaligen Kai Tak International Airports um nach einer Wende auf Kowloon zuzufahren.
Detail am Rande. So authentisch wie die Fahrt in der Broschüre angepriesen ist, ist sie in Wirklichkeit nicht. So dienen die gesetzen Segel lediglich der Show, und im inneren der Dschunke brummt ein Schiffsmotor vor sich hin. Nichtsdestotrotz eine einmalige Gelegenheit, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte.

Central

Da für heute Nachmittag eine Fahrt mit der Duk Ling Dschunke auf dem Programm stand, wollte ich mich Vormittags beim Hong Kong Tourism Board für die Fahrt anmelden. Leider hatte ich eine etwas veraltete Broschüre, und so erklärte mir der freundliche Mann im Centre, dass sich die Tourismusbüros mittlerweile in Causeway Bay befinden *schäm – schlecht vorbereitet* .
Da ich mit meiner Schwester – die zwischenzeitlich zu einer Massage wollte – etwas später am Legislative Council verabredet war, habe ich mich also etwas in Central herumgetrieben. Des Voeux Road Central, Queens’ Road Central, Connaught Garden, Exchange Square und Statue Square wurden – um nur einige zu nennen – von mir erkundet.

Victoria Peak (Tag & Nacht)

Das ist es also. Das Number-One-To-Do aller Hong Kong Reiseführer. Der Peak (扯旗山).
Von Central aus nimmt man die Garden Road bergauf, die zwischen Bank Of China Tower und St. John’s Cathedral verläuft um den Lower Tram Terminus der Peak Tram (山頂纜車) zu erreichen, der sich hinter dem St. John’s Building befindet. Für, für Hong Konger Verhältnisse recht teuere, 20HK$ transportiert einen die Seilbahn die 396 Meter lange Strecke bei teilweise über 20% Steigung auf den Peak. Bereits seit 1888 erklimmt die Bahn – bisher unfallfrei – den Upper Tram Terminus der sich im kürzlich errichtetem Peak Tower befindet, der jedoch zum Zeitpunkt unseres Besuches bereits wieder komplett modernisiert und umgestaltet wurde.

Blick vom Peak Tower

Von der Terrasse der Pacific Coffee Company (Starbucks war hier wohl zu langsam!) hat man – gemeinsam mit allen anderen ankommenden Touristen – einen herrlichen Blick über Hong Kong Island, den Victoria Harbour und das gegenüberliegende Tsim Sha Tsui und Kowloon. Der Peak selbst ist selbstverständlich dem Kommerz verschrieben. Im Peak Tower selbst befindet sich noch eine Filiale von Madam Tussaud’s Wachsfigurenkabinett, wo sowohl internationale wie auch lokale Stars, wie z.B. Andy Lau, Jackie Chan oder Michelle Yeoh vertreten sind. Hinter dem Peak Tower wurde die Peak Galleria eröffnet, eine Einkaufsgallerie, die all das enthält was das Touristenherz erfreut. Angefangen von Restaurants und Imbissständen (selbstverständlich auch ein McDonald’s) über Souvenirläden, Boutiqen, Kunstgallerien und der Wachsgießerin die ihr heißes Wachs in verschiedene Formen bringt. Nicht zu vergessen die riesige Aussichtsterrasse.

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Scheinbar ist es dann mittlerweile auch nicht mehr en vogue im Vorfeld einer Reise zumindest auch nur einen kurzen Blick in einen Reiseführer zu werfen. So würde man erfahren, dass wenn man der direkt rechts hinter dem Peak Tower beginnenden Lugard Road circa 800 Meter bis zum Steilhang folgt, sich einem das Panorama in seiner ganzen Pracht eröffnet. Insbesondere in der Abendämmerung ist der Blick schlicht überwältigend. Gut für uns, Pech für alle Anderen . So begegnen uns auf unserem Weg nur vereinzelt ein paar Jogger und ein paar Menschen die ihren Vierbeiner Gassi führen.

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Blick von der Lugard Road (Victoria Peak)

Mit Einbruch der Dunkelheit wird man dann schier Erschlagen von dem Lichtermeer, dass sich unter einem befindet. Auch hier empfiehlt es sich wieder pünktlich um 20:00 Uhr zum Beginn der Symphony Of Lights anwesend zu sein.
Leider hatte ich kein Stativ für die Nachtaufnahmen dabei, und musste mir mit dem Geländer provisorisch behilflich sein. Natürlich habe ich den Besuch mit Stativ noch nachgeholt .

Central

Nach unserer Rückkehr von Lantau am Outlying Islands Ferry Pier, der im Stadtteil Central (中環) liegt, sahen wir uns dort etwas um. Der Name ist hier auch Programm. Jeder der Hong Kong besucht wird früher oder später (wohl eher früher) nach Central kommen. Sei es weil unter dem International Finance Centre die Endhaltestelle des Airport Express liegt, weil man mit der Star Ferry von Tsim Sha Tsui kommt oder dorthin fährt, weil man zum Outlying Islands Ferry Pier will oder von dort kommt, weil man mit der Peak Tram auf selbigen will, weil man die architektonischen Schätze – neue und alte – sehen möchte, oder ganz trivial einfach aus dem Grund – der Name suggeriert es – weil Central ganz einfach das Herz Hong Kongs ist. Hier werden im Legislative Council Building die politischen Entscheidungen der chinesischen Sonderverwaltungszone getroffen. Und in den Wolkenkratzern wie dem Bank of China Tower oder dem Hong Kong & Shanghai Bank Building – die quasi die Kulisse des Legislative Council bilden – werden täglich die finanziellen Entscheidungen der ehemaligen britischen Provinz getroffen.

Legislative Council mit Bank Of China Tower im Hintergrund

Hong Kong & Shanghai Bank Building

Überfahrt nach Lantau

Am vierten Tag entschlossen wir uns Hong Kong’s größte Insel zu besuchen – Lantau (爛頭). Wir machten uns am Morgen zum Outlying Islands Ferry Pier in Central auf, der sich direkt vor dem IFC befindet.
Die Fähren der New World First Ferry Services Limited verkehren halbstündlich zwischen Central und Mui Wo auf Lantau. Das lösen eines Deluxe Class Tickets (16,80HK$ – Standard 10,50HK$) für die circa 50-minütige Überfahrt, erlaubt es einem auf dem offenen Sonnendeck zu sitzen – die es, soweit ich weiß, auf den Schnellfähren (35 Minuten Fahrtzeit) nicht gibt.
Von der Fähre aus hat man dann einen wundervollen Blick auf Hong Kong’s Skyline, die langsam hinter einem verschwindet um dann zur Rechten den Blick auf die Tsing Ma Brücke freizugeben. Wenig später folgt dann ebenfalls zur Rechten der Blick auf das neue Hong Kong Disneyland Resort, das Mitte September, wenige Tage nach meiner Abreise, eröffnet.
Bis zur Ankunft in Mui Wo wird die Fähre auch des öfteren noch von den Schnellfähren nach Macau überholt, die aufgrund ihrer Tragflächenkonstruktion weit aus dem Wasser ragen.

Hong Kong Convention & Exhibition Centre (Nacht)

Da sich direkt neben der Anlegestelle der Star Ferry in Wan Chai das Hong Kong Convention & Exhibition Centre (香港會議展覽中心; kurz 會展) befindet, beschlossen wir uns dieses noch etwas näher anzusehen. Wie der Flughafen ebenfalls auf einer künstlichen Insel errichtet bot sich von hier aus noch ein schöner Blick sowohl auf das nächtliche und hell erleuchtete Tsim Sha Tsui (尖沙嘴) wie auch auf Central und den Two IFC-Tower.

Avenue of Stars mit Hong Kong Convention & Exhibition Centre im Hintergrund

Vom Museum of History machten wir uns auf einen kurzen Fussweg Richtung Tsim Sha Tsui East Promenade (尖沙嘴東), die einen fantastischen Blick auf die Skyline von Hong Kong Island bietet. Leider war der Blick durch den wolkenverhangenen Himmel und den leichten Nieselregen etwas getrübt, was jedoch der Freude über das Erblickte keinen Abbruch tat. Bekannt von etlichen Bildern und Filmen, und nun endlich selbst mit eigenen Augen sehen. Ein schönes Gefühl.

Symphony Of Lights

Der Übergang von Tag zu Nacht geschieht in Hong Kong recht schnell, und durch das Fehlen der Sommerzeit ist es bereits gegen 20:00 Uhr stockdunkel. So konnten wir den Blick sowohl bei Tag als auch bei Nacht genießen.

Blick auf Hong Kong Island – Central

Blick auf Hong Kong Island – Bank Of China Tower

Dem Hong Kong Shopping Festival haben wir zu Verdanken, dass wir nicht nur in den Genuss der Symphony Of Lights – einer Lichtshow an und über den Wolkenkratzern auf Hong Kong Island – sondern auch einem Feuerwerk über den Dächern selbiger teilhaftig wurden. Eigentlich sollte das Feuerwerk am Vorabend stattfinden, wurde aber wegen des schlechten Wetters auf Sonntag verschoben.

Blick auf Hong Kong Island mit Feuerwerk

Blick auf Hong Kong Island mit Feuerwerk

Blick von Causeway Bay Richtung Wan Chai

Der erste Vormittag in Hong Kong war ziemlich trüb und wolkenverhangen. Wir entschlossen uns zu einem preiswerten Frühstück. 24HK$ für ein Croissant, Baguette, Kaffee und Orangensaft in einer Filiale von Delifrance, die in ganz Hong Kong zu finden sind. Wir waren – wie schon am Vorabend – im World Trade Centre. Nach der Lektüre des englischsprachigen HK-Magazines und der ebenfalls auf Englisch erscheinenden South China Morning Post machten wir uns zu Fuss Richtung Waterfront auf.

Regen Regen Regen (aufgenommen vor unserer Türe)

Durch eine Unterführung, die über die Tiefgarage des World Trade Centres erreichbar ist, gelangten wir zur Noonday Gun, die jeden Tag Punkt 12:00 Uhr abgefeuert wird. Für dieses Ereignis waren wir jedoch zu früh dran. Wir liefen weiter Richtung Wan Chai, und uns bot sich trotz einsetzendem Regen ein schöner erster Blick auf die beeindruckende Skyline Hong Kongs. Durch die engen Straßen mit ihren teilweise gewöhnungsbedürftigen Gerüchen machten wir uns wieder auf den Rückweg.